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突发:又是罐车事故致1人死亡!!杭州绕城高速

发布时间:2020-09-16 21:29

  7月30日傍晚6点半左右,根据多名车主爆料,杭州绕城高速良渚往三墩方向有车辆起火。

  根据记者了解,绕城高速良渚往三墩方向,有车辆追尾起火事故,消防救援力量已在第一时间赶往现场,正在处置中,提醒过往车辆提前绕行避开。

  据新闻记者了解到,事故槽罐车内装载着润滑油。当日傍晚7点20分前后,火势已经基本被控制。起火位置主要为槽罐车的车头位置。现场有人员伤亡,相关救援力量正在对起火现场展开后续救援。

  7月15日15时10分左右,位于东营港经济开发区的危险化学品专用停车场——坤德停车场内,一辆装载轻质油车辆发生冒罐燃烧,导致车辆起火爆炸。事件造成8人烧伤,暂无人员死亡。目前,火势已得到有效控制。

  事件发生后,省委、省政府高度重视,省委书记刘家义,省委副书记、代省长李干杰立即作出批示。应急管理部党委书记、副部长黄明与现场连线,指导救援工作。汲斌昌副省长赶赴现场指挥。市委、市政府主要领导第一时间到达现场并成立指挥部,迅速开展事件处置工作。

  2020年6月8日15时12分,连霍高速公路三门峡段K820+400处(北半幅)一辆装有汽油的油罐车起火。

  三门峡市公安局高速交警支队第二大队接到报警后,立即出警。经初步勘查,川E43891号重型半挂牵引车(装载有32吨汽油)由东向西行驶至连霍高速K820+400时发生单方事故车辆侧翻,后装载的汽油着火,车上驾驶员、押运员两人死亡,身份正在进一步核实。

  经调查,川E43891号重型半挂牵引车登记车主为四川唐氏运业有限公司,事故发生时装载32吨汽油,由山东东营出发,目的地为四川泸州。事故正在进一步调查中。

  6月13日16时40分左右,位于G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上,一辆槽罐车发生爆炸,引发周边民房及厂房倒塌,造成人员伤亡和财产损失。据初步调查,爆炸车辆为液化石油气槽罐车,牌照为浙CM9535(属瑞安市瑞阳危险品运输有限公司),由宁波开往温州。

  经初步核实,截至14日10时,事故已造成20人死亡、172人受伤,伤员均已送医救治。目前,被困人员搜救、事故具体原因调查和伤员救治等工作正在进行中。

  危险化学品运输事故不同于一般运输事故,往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果,造成经济损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列的社会问题。

  危险化学品对运输车辆要求较高,承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源,相比普通车辆更易发生事故,而且事故具有突发性、复杂性和更大危害性。

  ③经过:一辆装运40.44吨液氯(核载15吨)罐式半挂货车因左前轮突然爆胎,方向失控撞毁中央护栏,冲入对向车道并发生侧翻,与对向驶来的半挂车碰撞,液氯罐车所载液氯泄漏。

  ④后果:事故造成29人中毒死亡,456人中毒住院治疗,1867人门诊留治。

  ①肇事液氯重型罐式半挂货车严重超载,核定载质量为15吨,事发时实际运载液氯多达40.44吨,超载169.6%。

  ②车辆违规使用报废轮胎,导致左前轮爆胎,在行驶的过程中车辆侧翻,致使液氯泄漏。

  ③肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场,失去最佳救援时机,直接导致事故后果的扩大。

  ③经过:一辆大型卧铺客车在行驶过程中突然发生爆燃,客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处,与道路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车。

  ④后果:事故造成41人死亡、6人受伤,客车烧毁,直接经济损失2342.06万元。

  ②在没有任何安全防护的情况下,违法运输了15箱共300公斤的易燃危险化学品偶氮二异庚腈。

  ④X公司多次违规运输危化品,没有化学品安全技术说明书,未按照规定加贴危化品安全标签和包装标识。

  ③经过:一辆自东向西行驶运载乙醇的轻型货车,与前方停车排队等候的大型普通客车发生追尾碰撞,轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧,致使大型普通客车、轻型货车等5辆车被烧毁。

  ④后果:事故造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡),直接经济损失5300余万元。

  ②轻型货车《公告》车辆类型为蓬式运输车,注册登记时载明车辆类型为轻型仓栅式货车。

  ③轻型货车存在非法改装和伪装。非法加装可移动的塑料罐体用于运输乙醇;在车辆前部和车身货箱两侧有“洞庭渔业”字样,用于伪装运输乙醇。

  ④轻型货车核定载货量1.58吨,实际装载乙醇6.52吨,属于严重超载运输。

  ⑤XX化工有限公司一直使用非法改装的无危险货物道路运输许可证的肇事轻型货车运输乙醇。

  ⑥XX公司对承包经营车辆管理不严格,对事故大客车在实际运营中存在的站外发车、沙龙会,不按规定路线行驶。

  ⑦XX汽车销售有限公司不具备二类底盘销售资格,超范围经营出售车辆二类底盘,并违规提供整车合格证。

  ⑧XXXX机动车辆检测有限公司和XX汽车检测站有限公司对机动车安全技术性能检验工作不规范,检验过程中无送检人签字,检验报告批准人不具备授权签字资格。

  ③经过:两辆运输甲醇的半挂货车发生追尾相撞,碰撞致使后车前部与前车尾部铰合在一起,造成前车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏,后车正面损坏。

  为关闭主卸料管根部球阀,前车向前移动1.18米后停住。此时后车发生电气短路,引燃地面泄漏的甲醇,形成流淌火迅速引燃了两辆事故车辆(后车罐体没有泄漏燃烧)及隧道内的其他车辆。

  ④后果:事故共造成成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁,直接经济损失8197万元。

  ①两辆事故危险化学品罐式半挂车实际运输介质均与设计充装介质、《公告》和《合格证》签注的运输介质不相符。

  ②不同介质化学特性有差异,在计算压力、卸料口位置和结构、安全泄放装置的设置要求等方面均存在差异,不按出厂标定介质充装,造成安全隐患。

  ③两辆事故危险化学品罐式半挂车未按国家标准要求安装紧急切断装置,属于不合格产品。

  ④被追尾碰撞车辆未经过检验机构检验销售出厂,不符合《危险化学品安全管理条例》的规定。

  ⑤被追尾碰撞车辆罐体壁厚为4.5毫米,不符合国家标准(GB18564.1-2006)的规定,属于不合格产品。

  ⑦两辆事故车辆都存在明显安全缺陷,但相关检验机构违规出具“允许使用”的检验报告。

  ⑧XXX物流有限公司对从业人员安全培训教育制度不落实,驾驶员和押运员习惯性违章操作,罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。

  后方驶来的一辆重型罐式货车行至事故路段采取避让措施时车辆侧滑失控,右前部与小型面包车左后部相撞后,又与路中心护栏碰撞后斜停在快车道内。

  后方同向驶来的大型普通客车也辆侧滑失控,右前部与重型罐式货车左后部相撞,导致重型罐车后下部防护装置及卸料管损坏,所载汽油发生泄露,在重型罐车驾驶人下车手工操作关闭罐体紧急切断装置时,泄漏的汽油起火燃烧并顺桥面向西南方向漫延。

  此时,后方同向驶来的一辆小型越野客车(核载5人,实载2人)制动不及与大型客车左侧中前部碰撞后,反弹至火场中。

  ①车辆上道路行驶前没有关闭紧急切断阀,导致发生追尾碰撞事故后大量汽油泄露。

  ④运输有限公司危险货物运输安全管理制度形同虚设,对挂靠车辆挂而不管,对挂靠车辆驾驶员未进行安全教育培训,致使肇事重型罐式货车长期存在重大安全隐患。

  ⑤XX公司取得强制性产品认证,非法生产并销售肇事重型罐式货车罐体,且罐体实际容积大于《公告》的容积,属“大罐小标”。

  ⑥XX集团有限公司装卸管理人员不具备从业资格,未严格落实危险化学品充装查验制度,违规为肇事重型罐式货车超载充装汽油。

  ◎内容来源:钱江晚报、小时新闻、沙漠里的绿茶、杭州市新闻门户、杭州交警微博号

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