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饲料罐车价格报价

发布时间:2020-11-21 13:32

  从2018年8月爆发非洲猪瘟起,为了阻止猪流感的蔓延,中国已扑杀过1000万头猪。2019年,中国当前猪肉产量持续下降,需要从其他国家加大猪肉进口填补供应缺口。2019年3月4日至9日,中国购买了近两年来规模最大的美国猪肉,达到2.4万吨。稳定猪肉市场价格,事关民生。为促进生猪产业发展,国家自然资源部、生态环境部、农业农村部接连出手,发布支持养猪新政策,严格规范禁养区划定和管理,允许使用耕地养猪,为生猪生产提供多重保障。

  ●2019年由于猪肉的供给不足,致使其他养殖业产品价格持续走高。国家政策利好,养殖产业都在不断跟进各个养殖行业对饲料的需求也与日俱增。散装饲料车作为饲料运输的专用运输工具,它的需求也是呈现着倍增的趋势。为了更好控制疫情传播,散装饲料车能很好的保证饲料的干净卫生能做到直接在厂外卸料。目前主流的散装饲料车都是以东风商用底盘为主的散装饲料车,分东风10吨散装饲料车、东风15吨散装饲料车、东风20吨散装饲料车。

  ●东风10吨散装饲料车又被称为东风天锦饲料车、东风10吨饲料车等,该车罐体容积22立方米,可装饲料10~12吨,该车结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点,广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。底盘配置:东风天锦专用底盘,5000mm轴距,康明斯180马力发动机,法士特8档变速箱,280双层大梁,前桥4.5吨,后桥9吨(加强型前后钢板弹簧),10.00R20钢丝胎,断气刹,排气制动,行车记录仪,ABS,空调。上装配置:罐体有效容积20方,可装10-12吨,标准配置分3仓。运输介质:膨化及颗粒饲料,粉料,玉米,密度一般在0.5吨/立方。客户也可根据实际情况选择电动绞龙驱动卸料或液压绞龙卸料。卸料管倾斜70度, 垂直卸料高度8.5米,整车卸料完用时20分钟。

  ●东风15吨散装饲料车是采用东风天锦小三轴底盘改装而成的散装饲料车。此车罐体容积为30m³,可装饲料15-20吨,整车三条绞龙,由三个5.5kw电机带动,顶部绞龙用液压控制举升。罐体三个独立分仓可同时装卸三种不同的饲料。是中短途饲料运输的第一选择。东风天锦15吨饲料运输车配置:康明斯245马力,法士特8档变速箱,1800+5000mm轴距,11.00R20钢丝胎,电动门窗,中控锁,ABS,方向助力,空调,环保+燃油,整车尺寸:10980×2480×3930(mm)罐体容积: 30方(15~20吨).东风天锦15吨散装饲料车上装配置:罐体采用4个厚的武钢专用容积板制作,有效容积30方,可装载15~20吨,标配分为3仓,可加装多仓用于装在与多种不同饲料,可根据工作状况选择电动绞龙式或者全液压绞龙。

  ●东风20吨散装饲料车则是采用东风天龙底盘改装而成的散装饲料车,该车罐体容积大动力强劲适合长途大量运输散装饲料。东风天龙散装饲料车整车动力采用东风康明斯315马力发动机,12档法士特变速箱保证了车辆的动力与行驶的平顺性。东风20吨散装饲料车采用四个独立分仓,可以灵活的分装不同种类饲料。所以在长途运输散装饲料时, 必须考虑东风天龙20吨散装饲料车。东风天龙散装饲料车底盘配置:原装东风天龙底盘,前四后八驱动,康明斯315马力发动机,陕齿法士特12档变速箱带同步器,5吨双前桥,10吨双后桥,11.00R20钢丝胎,带备胎,D310驾驶室带卧铺带空调,带ABS,带北斗定位。上装配置:罐体容积40立方米,20~25吨,采用优质容积碳钢板焊接制作,平整度高,内部加强框架结构,采用对穿加紧加固防止胀罐,整车重心低卸料快,标配采用外接电动卸料方式,可选装液压卸料或发电机卸料,手动/遥控控制装置,标准分4个仓位,可以同时装卸不同的饲料。整车卸料完成约40分钟。

  散装饲料运输车挣钱吗?这是一个很简单却又是一个很难回答的问题,同样是很多准备进入到散装饲料运输行业的朋友很想知道的一个问题。今天,作为一名散装饲料运输车生产行业里的从业者,在这里发表个人的一些观点。希望能帮助到一些即将或者准备进入到散装饲料运输车和购买散装饲料运输车的朋友们。

  从2018年开始非洲猪瘟肆虐,造成生猪存栏量猛降。部分规模化养殖企业为了很好的做好生物安全防控,在这之前就已经开始使用料塔存放散装饲料进行生猪饲养。非洲猪瘟让这种模式展示出了优于袋装饲料在生物安全方面的特点。散装饲料运输很好了保证了饲料在运输过程和存储过程中不受污染,保障了生猪养殖的生产安全。在整个行业内部,一些之前采用袋装运输的养殖企业和饲料生产企业相继开始建料塔换成散装饲料运输。另外一个原因,在生猪存栏量猛降的情况下,给一些大规模养殖企业创造了很好的投资条件。猪价持续升高,国家出台多项生猪复养政策。从而促进大量资金涌入生猪养殖行业,散装饲料运输的业务也呈现出直线上涨的趋势。综上所述,在这样一个大环境下散装饲料运输的大势所趋。

  我们可以做一个细节上的核算,算一台车拉散装饲料一天究竟能挣多少钱。我们以一台东风天龙前四后八散装饲料运输车为例子。一台前四后八散装饲料运输车办下来总成本大概在46万元,那么需要多久能收回成本了。之前一个已经从事散装饲料运输车朋友告诉我,他目前跑的一条线元每吨每公里计算。全程大概300公里,标载15吨毛收入在3150元。去掉油费过路费1200元,净收入1950元。一个月跑25趟,总净收入48750元。去掉司机费用6000元和维修轮胎磨损费用2000元。一个月还能收入四万元,一辆车大概一年多一点的时间就能收回成本。当然这只是一个理论的计算方式,实际的收入核算还要根据每个地区每种情况来进行具体核算。从细节上来分析,采购一台散装饲料运输车最慢一年半就能收回成本。

  从宏观和细节上详细分析这个问题给的答案是肯定的,散装饲料运输车是挣钱的!

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